01) קצר חשמלי חיצוני או טעינת יתר או טעינה הפוכה של הסוללה (פריקת יתר מאולצת);
02) הסוללה נטענת יתר על המידה על ידי קצב גבוה וזרם גבוה, וכתוצאה מכך הרחבת ליבת קוטב הסוללה, מגע ישיר של הקטבים החיובי והשלילי, וקצר חשמלי;
03) קצר חשמלי פנימי או מיקרו קצר של הסוללה, כגון: מיקום לא נכון של לוחות חיוביים ושליליים, וכתוצאה מכך לקצר של חלקי המוט, או מגע של החלקים החיוביים והשליליים וכו'.