באוגוסט, מכוניות נוסעים חדשות בשנגחאי היוו 31.2 אחוזים מכלל הרישומים של מכוניות נוסעים, על פי משרד המחקר של מרכז המידע הכלכלי של שנגחאי' של תעשיית הרכב. בשמונת החודשים הראשונים עלה הנתון ל-37.1%. כלומר, מכוניות הנוסעים החדשות של שנגחאי'(לא כולל אוטובוסים וכל מיני משאיות), כמעט 40% הן דגמי אנרגיה חדשים. זה גבוה בהרבה מהממוצע הארצי באוגוסט (שיעור החדירה של neV עלה על 20 אחוזים), והרבה לפני בייג'ינג, גואנגג'ואו ושנג'ן, שלוש ערים מהדרג הראשון שגם מגבילות את לוחיות הרישוי. במבט קדימה, אם המגמה תימשך, 50% ממכוניות הנוסעים החדשות ברישיון שנחאי בשנת 2021 עשויות להיות רכבי אנרגיה חדשים. אין ספק ששנגחאי הפכה לבירת רכבי האנרגיה החדשים בסין, ותמשיך להוביל את המדינה. אז מה קצב החדירה של רכבי אנרגיה חדשים בשנחאי? אילו דגמים הם הנמכרים ביותר? מהן הסיבות שמניעות את שנגחאי להפוך לבירת האנרגיה החדשה של סין'?
נתיכים של DISSMANN נמכרים ברחבי סין, אירופה, ארצות הברית, המזרח התיכון ודרום מזרח אסיה. כיום הלקוחות שלנו הם אפל, מיקרוסופט, DELL, LG, סמסונג, סימנס, Amphenol, BYD, CATL, Zotye Auto, Leadway Auto וכו'. לנו'יש UL, TUV, VDE, ASTA, PSB, הסמכות CCC, CQC, IATF16949, ISO9001-2015, ROHS ו-Reach. ויש לנו UL&TUV מעבדת עדים מורשית של צד שלישי, אפשר לנו לקבל UL&TUV מהר מאוד (תוך 15 ימים).
אם יש לך שאלה כלשהי לגבי הצעת מחיר או שיתוף פעולה, אל תהסס לשלוח לנו דוא"ל בכתובתholly@delfuse.com