האם טעינת רכב האנרגיה החדש היא טעינה מהירה או טעינה איטית?

האם טעינת רכב האנרגיה החדש היא טעינה מהירה או טעינה איטית?

ערימת הטעינה האיטית לכאורה מבוססת על מערכת אספקת החשמל הקיימת למגורים (באמצעות 220V חד-פאז או 380V), באמצעות מטען עם רמת הספק של 5-10kW (למעשה, זהו AC ל- DC, מתח היציאה אינו נמוך), מומר ל- DC, כדי לטעון את הסוללה במכונית. מטען זה נמצא בדרך כלל במקומו של המשתמש, ניתן למקם אותו במכונית או להתקין בבית המשתמש.

ערימות הטעינה המהירה לכאורה מותקנות לעתים קרובות במקומות ציבוריים, ומטרתן היא לאפשר לכלי רכב להיות מחויבים לחדש יותר מ-50%-60% מהאנרגיה החשמלית בפרק זמן קצר (1-2H) (כמובן, האידיאל הוא לחדש יותר מ-80% בתוך דקה אחת, אך טכנולוגיית הסוללה (כולל טכנולוגיית איזון סוללות), העברת חשמל וטכנולוגיה להפצה במיוחד טכנולוגיית פיתול חום לא יכולה לעשות את זה!,

כיום, רובם קבועים 380V מטענים בחניונים ציבוריים. עם קווים מיוחדים, הם יכולים לספק הספק גבוה יותר (לדוגמה, יותר מ- 20kW) וטעינה נוכחית גבוהה יותר.

אנחנו יצרן הנתיך, עם 20 שנות ניסיון, לקבלת מידע נוסף. צור קשר באמצעות דואר אלקטרוני: anna@delfuse.com או WhatsApp: +86 18813915908