הכוונה להתנגדות של הזרם הזורם דרך הסוללה כאשר הסוללה פועלת. הוא מורכב מהתנגדות פנימית אומהית והתנגדות פנימית לקיטוב.
ההתנגדות הפנימית הגדולה של הסוללה תגרום לירידה במתח העבודה של פריקת הסוללה ולקיצור זמן הפריקה. ההתנגדות הפנימית מושפעת בעיקר מגורמים כמו חומר הסוללה, תהליך הייצור ומבנה הסוללה. זהו פרמטר חשוב למדידת ביצועי הסוללה.
הערה: בדרך כלל, ההתנגדות הפנימית במצב טעינה משמשת כסטנדרט. יש למדוד את ההתנגדות הפנימית של הסוללה עם מד התנגדות פנימי מיוחד, לא עם הילוך אוהם של מולטימטר.