בערב ה-14 באפריל, הוא שיאופנג, יו"ר שיאופנג מוטורס, פרסם בחוג חברים שאם שנגחאי וחברות שרשרת האספקה שמסביב לא ימצאו דרך לחדש באופן דינמי את העבודה והייצור, כל יצרני הציוד המקורי בסין עשויים להפסיק את הייצור במאי. . הוא גם אמר שהחדשות הטובות הן שחלק מהמשרדים והמחלקות המוסמכות עושים כמיטב יכולתם לתאם, והוא מצפה לתמיכה ולמאמצים משותפים של ממשלות ומחלקות מוסמכות נוספות.
אנו מאמינים כי רכבי אנרגיה חדשים הם אחד הכיוונים העיקריים עבור המדינה שלנו בעתיד. בהקשר של הלחץ הגובר כלפי מטה על הכלכלה השנה, המדינה לא תעצור את הייצור של רכבי אנרגיה חדשים ותאפשר להתלהבות העסקית של ארגונים להיפגע, ויש סבירות גבוהה למעקב. ליברליזציה דינמית והדרגתית כדי להבטיח אספקה של חלקי רכב אנרגיה חדשים.
משלוחי סוללות חשמל עשויים להיות נמוכים מהצפוי בעתיד
עם זאת, אנו מאמינים כי אם לא ניתן יהיה לשלוט ביעילות במגפה בחודשים הקרובים, צעדי המצור נגד המגפה בהחלט ישפיעו על שרשרת האספקה הכוללת של רכבי אנרגיה חדשים, וייצור רכבי אנרגיה חדשים השנה יושפע מאוד. כתוצאה מכך, גם משלוח סוללות הכוח, רכיב הליבה של רכבי אנרגיה חדשים, יירד משמעותית.
לאחר שייצור רכבי אנרגיה חדשים יושפע ומחיר הליתיום קרבונט יעלה, צפוי כי משלוח סוללות הכוח בחודשים הקרובים של השנה עשוי להיות נמוך משמעותית מהצפוי, מה שישפיע על מגמת מחיר המניה של מגזר סוללות החשמל כולו.
בעבר דווח כי ענקית הסוללות עידן Ningde אימצה גם מודל ייצור סגור במפעל הראשי שלה בנינגדה. Ningde ביקש להשעות חומרים נכנסים מלהיכנס Ningde באותו זמן, אשר עשוי להיות השפעה על הייצור של עידן Ningde. לכן, אנו שומרים על גישה זהירה של "להמתין ולראות" כלפי מגזר סוללות החשמל.
שנג'ן צבי אלקטרונית (Dissmann Fuse) נוסדה בשנת 2000 על ידי צוות מהנדסים בכירים. המהנדסים היו אחראים למו"פ של מוצרים בחברות מפורסמות, ארגנו מחדש והקימו את צבי שנזן בשנת 2005. התמקד במו"פ ובייצור נתיכים המגבילים את זרם הייצור. עכשיו יש לנו 4 פטנטים של המצאת סין ו -12 פטנטים למודל השירות.
צבי שנזן היא חברת ההייטק הלאומית, עם ייצור מו"פ Lean של 20 שנה וניסיון עשיר. הטכנולוגיה הראשונית מקורה באירופה ובארה"ב, לאחר שנים רבות של אופטימיזציה, לביצועי המוצרים יש יתרונות ייחודיים.
אם יש לכם שאלה על ציטוט או שיתוף פעולה, אנא הרגישו חופשי לשלוח לנו דוא"ל בהולי@delfuse.com