כעת רמת המלאכה של המכונית הייתה גבוהה יחסית, המעגל של הרכב צריך להיות גם במפעל עוד לפני תחילת התכנון לאחר ניסוי מפורט מאוד לא אמורה להיות בעיה, אבל למה הפתיל של הרכב ישבר? נכון לעכשיו, כשל בנתיך הרכב יחולק בדרך כלל לארבעה מצבים:
אחת הסיבות:
בשנים האחרונות חידוש הפנסים בעיצומו. כדי לקבל ראייה טובה יותר בלילה, אנשים רבים בוחרים להרכיב פנסים-ים בעלי עוצמה גבוהה או מנורות קסנון. אם האורות גדולים יותר מהספק התכנון המקורי או מהעומס המרבי, פריצת נתיך היא בלתי נמנעת.
Dissmann פיתחה וחקרה נתיכים ייעודיים למערכות פוטו-וולטאיות המספקות הגנה מקיפה, התאמת אירופה, אמריקה ושוק המזרח התיכון. נתיכים מיוחדים למוצרים פוטו-וולטאיים: קופסא משולבת; פתיל 10*38, 10*85, 14*51, 14*65; נתיך MEV; נתיך BS88; נתיך HEV; נתיך מסוג NH. זה יכול למלא בעיקר תחום בביקוש לאנרגיה חדשה ואנרגיה מתחדשת, כמו רכב אלקטרוני, עמדת טעינה, ערימת סוללות, תקשורת 5G, נתיך פוטו-וולטאי, אחסון אנרגיה, נתיך תיבת קומבינר, תעשייה כבדה בטרקטור וכו...
הסיבה השנייה:
בעלים רבים על מנת לרדוף אחר אפקט שמיעתי מושלם, ישונו על הצליל, והעיקרון של פנסים קדמיים שונה זהה, כאשר העוצמה והמורכבות של הצליל גדולים מהעיצוב המקורי, הפתיל יתפוצץ.
הסיבה השלישית:
חובבי רכב נקיים רבים מבקשים אקדח מים כדי לשטוף את תא המנוע בעת שטיפת רכבם. למרות שהמעגלים החשמליים של מכוניות אטומים למים כיום, ניקוי תא המנוע בלחץ מים כה גבוה עלול לגרום גם לקצרים ולנזק לנתיכים.
הסיבה הרביעית:
עכשיו היו הרבה מוצרי אספקת חשמל למצית ב-Taobao, כמו ניווט, מטענים, MP3 וכו', הבעיה החשמלית הנמוכה הזו היא לא גדולה, אבל דברים כמו מהפך או לא הכי טוב לשרוף, זה יכול להעלות את הספק של מצית 12 וולט ל-220 וולט, כלומר כדי להיות מסוגל להשתמש-בעוצמה גבוהה של מכשיר חשמלי.
מַסְקָנָה:
כאשר נתיך נשבר, אל תדאג. יהיה נתיך רזרבי בקופסת הנתיכים. אתה יכול להשתמש בנתיכים רזרביים אלה לשעת חירום. גם אם הרכב תקין, מומלץ לגשת לתיקון תקלות, כדי למנוע את תופעת התפוצצות הפיוזים מחדש.