1) קופסת האוטובוסים להגנת ברקים פוטו-וולטאית אינה זקוקה לתחזוקה מיוחדת. על מנת למנוע כשל במודול ההגנה מפני ברקים, יש לבדוק את מצב העבודה שלו באופן קבוע. במיוחד לאחר ברק, צריך לבדוק בזמן. אם מחוון התקלות בלוח משתנה מירוק לאדום, פנה למוכר או ליצרן.
2) יש לבדוק את הפתיל באופן קבוע כדי למנוע מהפאנל להיות במצב פתוח לאחר שבירת הפתיל והתא הפוטו-וולטאי לא יכול להפיק את האנרגיה החשמלית; לא ניתן לחבר קלט ופלט הפוך, אחרת הציוד האחרון עלול לא לפעול כראוי או אפילו להזיק לציוד אחר;
3) הרכיבים החשמליים בקופסה הם מוצרים מותאמים אישית להגנה מפני ברקים, לא ניתן לערבב אותם עם מוצרים רגילים, אם אתה צריך להחליף את הצורך ליצור קשר עם ספקים או יצרנים, ולהחליף את ליבת הנתיך (קיבולי מתח גבוה DC מיוחדים הליבה) לשים לב כדי למנוע את תא הפוטו-וולטאי השמש במתח גבוה פגיעה בהלם חשמלי;
נתיכים של DISSMANN נמכרים ברחבי סין, אירופה, ארצות הברית, המזרח התיכון ודרום מזרח אסיה. כיום לקוחותינו הם אפל, מיקרוסופט, DELL, LG, סמסונג, סימנס, Amphenol, BYD, CATL, Zotye Auto, Leadway Auto וכו'.
4) בעת בדיקה או תחזוקה של הציוד, שימו לב שהקלט והפלט עשויים להיות מחושמלים כדי למנוע התחשמלות או נזק לציוד אחר;
5) חוט הקלט יהיה חוט נחושת רך בגודל 4 מ"מ, וחוט הפלט והארקה יהיו חוט נחושת רך בגודל 16 מ"מ לפחות.
6) המשתמש יגבש את מערכת ניהול מתקני הגנת ברקים וימנה צוות מיוחד לניהולה; תיבת הגנת ברקים פוטו-וולטאית שייכת למוצרי חשמל, לא מקצועיים, נא לא להסיר ללא אישור.
אם יש לך שאלה כלשהי לגבי הצעת מחיר או שיתוף פעולה, אל תהסס לשלוח לנו דוא"ל בכתובתהולי@delfuse.com