מגיפה גורמת למסחר האלקטרוני-להשתמש ביותר רובוטים למסירה
יותר מ-1,000 רובוטים יצטרפו לצבאות המשלוחים של הענקיות הסיניות Alibaba, Meituan ו-JD.com.
יותר מ-1,000 רובוטים יצטרפו לצבאות המשלוחים של הענקיות הסיניות Alibaba, Meituan ו-JD.com כשהמגיפה ממשיכה להגביר את הביקוש לשירותים ללא מגע.
החברות צפויות להפעיל יותר מ-2,000 רובוטים עד 2022, מונעים על ידי ירידה בעלויות של ייצור רובוטים, אמרו בכירים.
בסין, מיליוני שליחים עדיין מספקים חבילות במחירים נמוכים יותר, נכתב בדו"ח. כבר ב-2013, עקב מחסור בכוח אדם, החלו חברות לחקור את השימוש ברחפנים או רובוטים על גלגלים.
Xia Huaxia, Meituan's chief scientist, said the "coronavirus epidemic is a huge boost" for the robot promotion plan. The food delivery giant launched its robotic service in February 2020, earlier than originally planned.
קונג צ'י, המדען הראשי לנהיגה אוטונומית ב-JD Logistics, אמר שהחברה השיקה גם שירותים רובוטיים לפני המועד.
Kong Qi said: "We hope that people and cars can cooperate better, instead of letting cars replace people. We try to let cars replace the most boring part of the work for couriers."
נכון לעכשיו, אנשי המשלוחים עדיין עולים במספר הרובוטים, שיש להם מגבלות כמו אי יכולת לטפס במדרגות. כמו כן, בשל מגבלות המהירות ותנאי הדרך, רובוטים יכולים לעבוד רק על מסלולים מסוימים. רובוטים משמשים לרוב כדי לספק פחות-מוצרים רגישים כמו חבילות, במקום מזון.
Zhang Ji, 25, picks up packages from an unmanned delivery vehicle near her office in Beijing. "(Robots) are very inefficient in office areas because people order a lot of takeaways and parcels, but delivery vehicles have limited capacity," she said.
But proponents argue that robots have long-term benefits, such as lowering last-mile delivery costs. Alibaba said that as of September this year, the company's last-mile delivery vehicles had fulfilled more than 1 million orders. The company currently operates more than 200 logistics robots, which it plans to increase to 1,000 by March next year.
וואנג גאנג, סגן נשיא קבוצת עליבאבא, שאחראית על עסקי הנהיגה האוטונומית, אמר כי עלות ייצור הרובוטים ירדה, בעיקר בגלל שמחיר חיישני הלידר ירד. חיישנים כאלה יכולים לעזור למדוד מרחקים ולמפות את הסביבה סביב הרכב.
JD.com, המפעילה כ-200 רובוטים, מתכננת להגדיל את המספר לכ-1,000 עד סוף שנת 2021, ציין הדוח.
Shenzhen Deer is National High-Tech Company, with 20years' RD Lean production and rich experience. The initial technology originated from Europe and US, after many years'optimization, the products'performance has unique advantages.
המוצרים שלנו נמצאים בשימוש נרחב בכלי-רכבי אנרגיה חדשים בכל תחום הרכב (PACK, PDU, BDU,ECU,Motor,MSD,Low{1}}קופסת בקרת מתח), מערכת ערימות טעינה ומודול טעינה, PV Solar קופסת קומבינרים, מהפך PV, UPS לאחסון אנרגיה, ארון חלוקה תעשייתי, חשמל טלקום 5G, תקע BS, לוח בקרת מכשירי חשמל ביתיים, כוח כונן תאורה וכו'. המוצרים שלנו קיבלו UL, UR, VDE, TUV, ASTA, PSB, CCC, CQC, CE,ROHS, תקנות בטיחות ברחבי העולם והסמכה סביבתית.
אם יש לך שאלה כלשהי לגבי הצעת מחיר או שיתוף פעולה, אל תהסס לשלוח לנו דוא"ל לכתובת holly@delfuse.com