בתחום היישום של מגע מתח גבוה, בנוסף לרכבי אנרגיה חדשים, יש מרחב ביקוש גדול בתחומי הטעינה של ציוד, פלאג-אין למתח גבוה, מיזוג אוויר לרכב וכן הלאה. פוטנציאל השוק ישוחרר בהדרגה עם התפתחות הענף. לאחר תקופת ההסתגלות בשנת 2016, הענף יפתח תקופה של התפתחות מהירה בשנת 2017. 2017-2020 היא תקופה של עלייה מהירה במוצרי רכב אנרגיה חדשים ופיתוח מהיר בשוק, ודרישות הביצועים והאיכות של חלקים יהיו גם כן. מְשׁוּפָּר. לכן, בשנים הקרובות, שוק מגע המתח הגבוה לרכבי אנרגיה חדשים יראה מגמת התפתחות מהירה הן באיכות והן בכמות.
בהשוואה לממסר המסורתי, למגע המתח הגבוה עבור רכבי אנרגיה חדשים יש תוכן טכני גבוה ותהליך ייצור מורכב. מנקודת המבט של דפוס השוק העולמי, ריכוז מותג מגע המתח הגבוה הוא גבוה. המחקר והפיתוח של מוצרים בתחום זה מתרכזים בעיקר במפעלים זרים, והשוק הסיני נשלט גם על ידי חברות רב לאומיות, כגון Tyco, Panasonic, Omron וכדומה. בשנים האחרונות, מותגים מקומיים החלו להיות מיושמים גם על רכבי אנרגיה חדשים, hongfa, National, Anlaiqiang אלקטרוניקה וארגונים אחרים יש מוצרים, ביניהם Hongfa הוא מותג היתרון המקומי, המדרג את הטופ של ארגונים מקומיים. בנוסף, מפעלי רכבי אנרגיה חדשים מקומיים כמו BYD מפתחים ומייצרים גם ממסרים.
נתיכים של DISSMANN נמכרים ברחבי סין, אירופה, ארצות הברית, המזרח התיכון ודרום מזרח אסיה. כיום לקוחותינו הם אפל, מיקרוסופט, DELL, LG, סמסונג, סימנס, Amphenol, BYD, CATL, Zotye Auto, Leadway Auto וכו'.
מגע מתח גבוה ביישום של רכבי אנרגיה חדשים, מתח המעגל הוא בדרך כלל גדול 200V, גבוה בהרבה מ-12-48V של רכבים מסורתיים, רכבי אנרגיה חדשים בנוסף לצורך ברכבים מסורתיים הנדרשים על ידי ממסר המתח הנמוך, אך גם צריך להצטייד במגע מיוחד במתח גבוה. כל רכב אנרגיה חדש צריך להיות מצויד ב-5-8 מגעים במתח גבוה, ומספר הדרישות יגדל ככל שהמשתמשים' הדרישות התפקודיות לרכבי אנרגיה חדשים עולות.
אם יש לך שאלה כלשהי לגבי הצעת מחיר או שיתוף פעולה, אל תהסס לשלוח לנו דוא"ל בכתובתהולי@delfuse.com