נתיכי רכב חשמלי דיסמן (EV) למערכות רכב 500 וולט- DC ו -1000 וולט-דק כוללים דירוגי נתיכים עד 1000 A. דירוגי מתח וזרם גבוהים יותר זמינים כפתרונות מותאמים אישית.
נתיכים לטעינה (מטען מובנה, מטען DC / DC) והגנת חשמל (סוללה, מהפך) זמינים בקוטר 20, 25 ו -30 מ"מ ועד לגודל מרובע 1 ו -2.
נתיכי מסוף טבעתיים 10 מ"מ, בורג און או PCB למערכות עזר (ממיר DC / DC, תנור, ...) משלימים את ההצעה למגוון מלא של הגנת EV ממוזגת.
הגנה על רכב חשמלי וטעינה
מוצרי נתיכים ליישומי EV / HEV הם חדשים יחסית בענף, והם יכולים להיחשב כמוצר מוצלב בין נתיך מתח נמוך לבין נתיך רכב.
נכון להיום אין עדיין תקני הסמכה או תקנות תעשייתיות שהוגדרו.
מדריך לבחירת נתיכים
מוצרי נתיכים ליישומי EV / HEV הם חדשים יחסית בענף, והם יכולים להיחשב כמוצר מוצלב בין נתיך מתח נמוך לבין נתיך רכב.
נכון להיום אין עדיין תקני הסמכה או תקנות תעשייתיות שהוגדרו.
השלבים הבאים יעזרו לך בבחירת נתיך EV הנכון ליישומי רכב:
מתח מדורג Vn: המתח המדורג של הנתיך לא יהיה נמוך ממתח הפעולה של המערכת. למטרות EV ותחנות טעינה מהירה יש ליישם נתיכי DC.
זרם מדורג ב: חשב את הדירוג המתאים על פי זרם העומס הרציף המרבי של המערכת. קח בחשבון גם את גורם היישום לרכב.
מידות: מצא את המידות המתאימות ושיטת ההרכבה ליישום. חייבים להדק היטב את נתיכי כיתת הרכב, בדרך כלל מותקנים בבורג.
חיווט, קיבולת עומס יתר: קבע אם נדרשת הגנה נוספת על הכבלים. מומלץ שהמיגון העזר יתאים ככל האפשר להגנת הכבלים.
נוסחה לדירוג הנוכחי של הנתיך על בסיס Ib: Ib=In x KT x Ke x Kv x Kf
הומר ל: In≥ Ib / (KT x Ke x Kv x Kf)
ב: זרם נתיך מדורג
Ib: זרם העומס המרבי המרבי המותר במעגל, נקבע על ידי זרם הפעולה של היישום
KT: גורם הורדת טמפרטורה, נקבע באמצעות מדידת טמפרטורת הסביבה
Ke: גורם העברת חום של המכשיר המחובר
הנתיך מחובר בדרך כלל באמצעות מוט נחושת. ניתן לקבוע את העברת החום על פי צפיפות הזרם בבורג הנחושת המחובר בעקומת תיקון השחקן של מקדם העברת חום המכשיר Ke.
באופן כללי, מוט הנחושת הנתיך הוא בעל צפיפות זרם של 1 - 1.6 אמפר / מ"ר, אם הזרם המדורג גבוה, נסה להתאים את צפיפות הזרם לקצב נמוך יותר.
כמו במקרה של Kt, קירור מלאכותי ישפיע גם על זמן הפעולה של הנתיך. קירור טבעי הוא המומלץ ביותר ליישומי EV, במקרה זה יש לנו גורם של Kv=1.
Kf: גורם תיקון תדרים
מתחת לתדר הרץ של 1000 זרם DC, ערך Kf הוא 1
בהתבסס על המשתנים מהבחירה המקדימה, ובהתחשב בגורם הכיול 1.6 לרכבים חשמליים, כעת ניתן לחשב את דירוג הנתיכים המתאים:
In≥ 1.6 x [Ib / (KT x Ke x Kv x Kf)]
סקירה בסיסית של מערכת החשמל ההיברידית
נקודת טעינה לאיסוף זרמי המטען שנוצרו
ממיר DC / DC ומטען סוללות להמרת טעינה בדרכים לאחסון
מארז סוללות HV Li-Ion לאחסון טעינה
יחידת מנוע חשמלית המופעלת באמצעות סוללות
דיסמן EV נתיכים במכוניות חשמליות
