נתיכים לרכב שונים מאלה המשמשים בתחומים אחרים מבחינת דיוק ואמינות בהשפעת רעידות, טמפרטורת סביבה, לחות ועוד. יש לדרוש שניתן ליישם את הביצועים שלו בתנאי שימוש קשים יחסית. שנית, גם הגודל והמשקל שלו חשובים מאוד. המרכיבים של. לכן, נדרשים עניינים מיוחדים עבור נתיכים לרכב.
3.1 רטט
מכוניות ממשיכות לנסוע על הכביש המהיר, לנסוע בכבישים עם תנאי דרך גרועים וכבישי אבן משובשים וכדומה, והמכונית חייבת לשאת רעידות שונות. לכן, הנתיך של המכונית חייב להיות מסוגל לעמוד ברטט של 44.1m/S2. נתיכים חייבים להיות מסוגלים להבטיח תפקוד תקין גם אם שינויי תדר יוצרים תהודה.
3.2 טמפרטורת הסביבה
מכיוון שהמכונית חייבת להיות מסוגלת לפעול כרגיל לא משנה אם היא נמצאת במדבר חם או באזור קר במיוחד, נתיך הרכב מותקן גם בתא הנוסעים וגם בתא המנוע, והנתיך נדרש להיות בסביבה גדולה יחסית. של -40 מעלות עד 120 מעלות זה חייב להיות מסוגל לתפקד כראוי בטווח הטמפרטורות.
3.3 דיוק
למשקל המכונית יש השפעה רבה על רמת הידידותיות. על מנת להפחית את המשקל משתמשים בחוטים דקים יותר ברתמת חיווט הרכב ככל שניתן. מכיוון שהזרם המופעל והזרם המותר של החוט דומים, יש לשלוט במאפייני ההיתוך של הנתיך בטווח צר. בְּתוֹך.
3.4 מידות ומשקל
קל המשקל של הרכב חשוב מאוד בתעשיית הרכב, ולכן נדרש גם שהנתיכים חייבים להשיג גם מזעור וגם משקל קל תוך הבטחת ביצועים.