מהו נתיך לרכב?
נתיך הוא מה שאנחנו רגילים אליו, ושמו הרשמי הוא "נתיך". מטרת נתיכים לרכב דומה לזו של נתיכים ביתיים. כאשר זרם המעגל אינו תקין וחורג מהזרם המדורג שלו, הוא יתמזג ויפעל כמחסום הגנה מעגלי. נתיכים לרכב מחולקים בערך לשני סוגים של נתיכים מהירים ונתיכים איטיים.
נתיכים נפוצים לכלי רכב כוללים נתיכים בזרם גבוה ונתיכים בזרם נמוך ובינוני. בדרך כלל, נתיכים זרם נמוך עד בינוני קל יותר לגשת. ביטוח זרם נמוך ובינוני יכול להיות מחולק בערך נתיכים שבב (כולל נתיכים מיני תיבת נתיך אוטומטי), נתיכים plug-in, נתיכים בורג על, סוג צינור תיבת נתיכים שטוחים. ביניהם, ATO בגודל בינוני או נתיכים שבב מהיר בגודל קטן זמינים. נתיך שבב יכול לשאת זרם קטן, זרם דופק לטווח קצר, כגון מעגל פנס קדמי, הפשרת זכוכית אחורית וכו '.
הסטנדרט הבינלאומי של צבעי נתיך שבב לרכב: אפור 2A, סגול 3A, ורוד 4A, כתום 5A, חום 7.5A, אדום 10A, כחול 15A, צהוב 20A, שקוף 25A וחסר צבע, ירוק 30A וכתום כהה 40A. על פי הצבעים השונים, ניתן להבחין בבירור בגודל של אמפראז'ים שונים.
המנצח בפתיל השבב עשוי ממתכת הדומה להלחמה, בעלת נקודת התכה נמוכה יותר מאשר החוט הרגיל עצמו. גודל המנצח חייב להיות מכויל במדויק מאוד, כך שכאשר מגיעים לזרם המדורג, ניתן ליצור מספיק חום כדי להתיך את המנצח ולשבור את המעגל. לפתיל שני פרמטרי עבודה חשובים, האחד הוא מתח העבודה, השני הוא הזרם המדורג, הבעלים צריך לבחור לפי המתח והזרם במעגל בעת קנייתו או החלפתו.