מהם סוגי סוללות החשמל?
באופן כללי, סוללות כוח מתייחסות בעיקר לסוללות המשמשות ברכבים חשמליים, כלי רכב חשמליים, מטוסים וציוד אחר הדורשים הספק גדול יחסית. סוללות כוח דורשות זרם גבוה יותר, קיבולת גדולה יחסית ומשקל קל יותר, כך טוב יותר, במיוחד עבור סוללת החשמל המשמשת בדגמי תעופה, ההתמקדות במשקל היא עד גרם.
סוגים נפוצים של סוללות חשמל:
1. סוללות עופרת: כעת הן בדרך כלל נטולות תחזוקה. הם נפוצים יותר בתלת אופן חשמלי ובסוללות הפעלה לרכב. ככלל, המתח המדורג הוא מכפיל של 12. המאפיינים העיקריים של סוללות עופרת הם שהקיבולת גדולה יחסית, וזרם הפריקה המיידי יכול להיות גדול יחסית. גדול, אך יכולת הפריקה הרציפה של זרם גבוה חלשה; המשקל כבד, כלומר צפיפות האנרגיה אינה גבוהה. הוא משמש בדרך כלל לקורקינטים חשמליים תלת-גלגליים ישנים, אופניים חשמליים וכו ', הדורשים משקל נמוך והמפתח זול יחסית. סוללות עופרת נטענות באטיות ולא ניתן לטעון אותן במהירות, וזרם הטעינה בדרך כלל אינו עולה על 10A.
2. סוללת ליתיום פוספט ברזל: ביצועי הטעינה והפריקה טובים בהרבה מאלה של סוללות עופרת, וצפיפות האנרגיה גבוהה בהרבה. המתח המדורג הוא 3.2, ועכשיו יש גם 3.7. הנפוצים ביותר הם 18650, 26650 וטסלה לפנסים בהירים. מתוך 21700, מדובר בתאים גליליים קטנים עם קיבולת של כמה אלפי מיליאמפר. ישנם גם תאים מרובעים גדולים עם קיבולת של 20 אמפר לרכבים חשמליים. לפוספט ברזל ליתיום יש צפיפות אנרגיה גבוהה יחסית וביצועי בטיחות טובים. משתמשים בו בעיקר ברכבים חשמליים. לדוגמא, הסוללה של טסלה מורכבת מלמעלה מ- 7,000 סוללות קטנות בסדרות ובמקביל. כמובן, זה דורש מערכת ניהול סוללות חזקה.
3. סוללות ליתיום טרנריות: בדרך כלל בעלות צפיפות אנרגיה גבוהה יותר מסוללות ליתיום ברזל פוספט, כלומר הן אוגרות יותר כוח עם משקל קטן יותר. סוללות צריכת חשמל של מטוסים מדגם משתמשות בסוללה מסוג זה, ומשתמשים גם ברכבים חשמליים, הנחשבים בדרך כלל לבטיחות נמוכה עבור פוספט ברזל ליתיום, זה בדרך כלל חבילה רכה עם מתח בודד של 4.2 וולט, ויש גם גבוהים. גרסאות מתח של 4.35 וולט.
מספר פרמטרים עיקריים של סוללת חשמל:
קיבולת ומתח: קל להבין את שני אלה, אז לא זכיתי להסביר יותר את&# 39.
צפיפות אנרגיה: זהו כמות החשמל המאוחסנת ליחידת משקל, היחידה היא wh / kg. במילים פשוטות, ככל שאותו משקל יכול לאגור יותר חשמל, כך הסוללה עם אותה כמות חשמל תהיה טובה יותר, כך טוב יותר.
קצב טעינה ופריקה: נקרא לעתים קרובות מספר c, המייצג את יכולת הטעינה והפריקה של הסוללה. זה קשור רבות לטכנולוגיית התאים ולאיכות. ככל שמספר c גדול יותר, ניתן לטעון את הזרם גדול יותר, זרם הטעינה המרבי=קיבולת * מספר c, למשל סוללה בנפח 100Ah, אם 0.2c, ניתן לטעון רק ב- 20A, אם 1c, היא יכולה יחויב בסכום של 100A. לכן, ככל שמספר c גבוה יותר, הסוללה באותה הקיבולת יקרה יותר, במיוחד הסוללה של מטוסי הדגם.
טעינה: טעינת סוללות חשמל היא לא כל כך פשוטה. זה דורש מטען מיוחד. טכנולוגיית הבקרה מורכבת יחסית. זה לא פשוט לטעון באותו מתח. באופן כללי, השלב הראשוני של הטעינה דורש זרם קבוע, כלומר המתח מוגבר לאט כדי להבטיח את הזרם. בהחלט, מתח קבוע נדרש בשלב הסופי, כלומר הוא מגיע למתח המדורג, והזרם יורד בהדרגה. באופן כללי, לאנשים שמשחקים מטוסים מודלים יש מטענים חכמים יקרים, והמטען שווה יותר מ -1,000, כגון
איזון: מכיוון שמספר רב של סוללות חשמל מחוברות בסדרה ובמקביל בכדי להשיג את המתח והקיבולת הנדרשים, רע יכול לגרום לכשל של חבילת הסוללה כולה. לכן, ניהול טעינה ופריקה חשוב מאוד. בתיאוריה ניתן להגיע למגבלת הפריקה בלבד. על מנת לפתור בעיה זו, מצד אחד, העקביות של ליבת הסוללה נדרשת להיות גבוהה מאוד, מצד שני, היא צריכה להיפתר על ידי איזון. בעת הפריקה, תן לפריקה הרוויה יותר ， אפשר לטעון מתח נמוך יותר בזמן הטעינה. אז מערכת ניהול הסוללות כל כך מסובכת.
הערה לסוללה להרכבה עצמית:
1. קניית סוללות: עדיף לקנות סוללות שהופצו, כלומר אצווה של סוללות בכדי להבטיח עקביות ככל האפשר. באופן כללי, אל תאמין' עד כמה העקביות של ליבות חשמל מפורקות היא טובה.
2. בצעו עבודה טובה של הגנה על בידוד: בתהליך הריתוך יש לבודד ולעטוף את אלה שקל לגעת בהם וליבת הסוללה עלולה להיפגע אם נגע בהם.
3. כוחו של המלחם גבוה יותר: ריתוך לטווח קצר למניעת התחממות יתר של האלקטרודה ופגיעה בתא.
4. שים לב לכבל הפלט התואם: אל תעשה אותו קטן מדי, הכבל חם מדי, עדיף להשתמש בכבל סיליקון רך.
5. אריזה: נייר שעורה בהיילנד, סרט בד, סרט מתכווץ בחום, דבק נמס חם.
יצרן נתיכי דיסמן, עם 20 שנה' ניסיון, למידע נוסף. צור איתנו קשר בדוא"ל: anna@delfuse.com או בוואטסאפ: +86 18813915908
Dissmann נתיכים נמצאים בשימוש נרחב ברכבים חשמליים, בנזין היברידי ותאי דלק וחלקי המפתח שלו (PACK / PDU / BDU / MSD / מחבר חשמלי / לחץ גבוה וכו '), מטען EV / מערכת ערימת טעינה EV / מודול, הכוח מערכת ייצור, אספקת חשמל 5G, אספקת החשמל של שרת הענן, אחסון אנרגיה, AGV (מעבר לשלוח כלי רכב בלתי מאוישים), אזור הנוף מכונית תיירותית, מכונית גולף, בריאות, הליכה, ציוד ומכונות בנייה, מערכת חימום הקרקע, PV ארגז שמש שמש, בקרת אספקת חשמל במתח DC, מכונות וציוד לתעשייה, ואזורים אחרים בתחומי היישום של מתח גבוה DC.