מהם המאפיינים הטכניים של הנתיך?
אז מאפייני ההגנה, ההשפעות המטלורגיות, המתח המדורג, הזרם המדורג, כושר השבירה המדורג, והספק המדורג הם המאפיינים הטכניים של הנתיך?
נתיך (נתיך) מתייחס למכשיר חשמלי המשתמש בחום שנוצר מעצמו כדי להתיך את הנתיך ולשבור את המעגל כאשר הזרם עולה על הערך שצוין. הנתיך מבוסס על הזרם העולה על הערך שצוין למשך פרק זמן, ההיתוך נמס על ידי החום שלו, ובכך שובר את המעגל; מגן נוכחי המיוצר על ידי שימוש בעקרון זה. נתיכים נמצאים בשימוש נרחב במערכות חלוקת חשמל במתח גבוה ונמוך ובמערכות בקרה וכן בציוד חשמלי. כמגן קצר ומגן זרם יתר, זהו אחד ממכשירי ההגנה הנפוצים ביותר.
הנתיך מורכב בעיקר משלושה חלקים: נמס, מגורים ותמיכה, ביניהם ההיתוך הוא מרכיב המפתח לשליטה במאפייני ההתכה. החומר, הגודל והצורה של ההיתוך קובעים את מאפייני ההתמזגות. חומרי התכה מחולקים לנקודת התכה נמוכה ונקודת התכה גבוהה. חומרים בעלי נקודת התכה נמוכה כגון עופרת וסגסוגות עופרת הם בעלי נקודת התכה נמוכה וקל להתמזג. בשל התנגדותם הרבה, גודל החתך של ההיתוך גדול יותר, ואדי מתכת נוספים נוצרים במהלך הנתיך. זה מתאים רק לפתיל עם יכולת שבירה נמוכה. התקן. חומרים עם נקודת התכה גבוהה כמו נחושת וכסף הם בעלי נקודת התכה גבוהה ואינם קלים לתיוך, אך בשל התנגדותם הנמוכה, ניתן להפוך אותם לגודל חתך קטן יותר מאשר נמס בנקודות התכה נמוכות, ולייצר פחות אדי מתכת במהלך נתיך, המתאים לפתיל עם יכולת שבירה גבוהה. צורת ההיתוך מחולקת לשני סוגים: נימה וסרט. שינוי צורת החלק המשתנה יכול לשנות משמעותית את מאפייני ההתלכדות של הנתיך. לנתיך מגוון של עקומות אופיניות שונות של פיוזינג, הניתנות להתאמה לצרכים של סוגים שונים של חפצי הגנה.
מאפיין שני:
פעולת הנתיך מתממשת על ידי מיזוג ההיתוך. לנתיך יש מאפיין ברור מאוד, שהוא המאפיין השני-אמפר.
עבור ההיתוך, מאפייני זרם ההפעלה וזמן ההפעלה שלו הם המאפיינים של שנתי האמפרפר, הנקראים גם מאפייני עיכוב זמן הפוך, כלומר: זרם עומס יתר קטן, זמן פיוזינג ארוך; כאשר זרם העומס גדול, זמן ההיתוך קצר.
להבנת מאפיינים של אמפר-שנייה, אנו יכולים לראות מחוק ג'ול&# 39 כי Q=I2 * R * T. במעגל הסדרה, ערך ה- R של הנתיך הוא בעצם ללא שינוי וייצור החום פרופורציונלי לריבוע הזרם I, והוא פרופורציונאלי לזמן החימום T זה פרופורציונלי, כלומר: כאשר הזרם הוא גדול, הזמן הנדרש להתמזגות ההיתוך קצר יותר. כאשר הזרם קטן, הזמן הנדרש להתמזגות ההיתוך ארוך יותר. גם אם קצב הצטברות החום נמוך מקצב הדיפוזיה התרמית, טמפרטורת הנתיך לא תעלה לנקודת ההיתוך, והנתיך אפילו לא יופץ. לכן, בטווח מסוים של זרם עומס יתר, כאשר הזרם חוזר לקדמותו, הנתיך לא יופץ וניתן יהיה להשתמש בו ברציפות.
לכן, לכל נמס יש זרם התכה מינימלי. בהתאמה לטמפרטורות שונות, גם זרם ההיתוך המינימלי שונה. למרות שזרם זה מושפע מהסביבה החיצונית, ניתן להתעלם ממנו ביישומים מעשיים. באופן כללי, היחס בין זרם ההיתוך המינימלי של ההיתוך לבין הזרם המדורג של ההיתוך מוגדר כמקדם ההיתוך המינימלי. מקדם ההיתוך של נמס נפוץ גדול מ- 1.25, כלומר ההיתוך עם זרם מדורג של 10A לא יתמזג כאשר הזרם נמוך מ- 12.5A.
ניתן לראות מכאן שביצועי ההגנה על המעגל הקצר של הנתיך מצוינים וביצועי הגנת העומס הם ממוצעים. אם אתה באמת צריך להשתמש בו להגנה מפני עומס יתר, עליך להתאים בזהירות את זרם עומס הקו לזרם המדורג של הנתיך. לדוגמא: 8A ממיסים משמשים במעגלי 10A להגנה על מעגל קצר והגנה מפני עומס יתר, אך מאפייני הגנת עומס יתר בשלב זה אינם אידיאליים.
בחירת הנתיכים מבוססת בעיקר על מאפייני ההגנה של העומס וגודל הזרם הקצר לבחירת סוג הנתיך. עבור מנועים בעלי קיבולת קטנה וענפי תאורה, נתיכים משמשים לעתים קרובות כהגנה מפני עומס יתר וקצר חשמלי, ולכן יש לקוות שמקדם ההיתוך של ההיתוך צריך להיות קטן כראוי. בדרך כלל משתמשים בפיוזים מסדרת RQA של התכת סגסוגת עופרת. עבור מנועים בעלי קיבולת גדולה יותר וקווי תא מטען, יש לשקול הגנה על קצר וקיבולת שבירה. בחר בדרך כלל נתיכים מסדרת RM10 ו- RL1 עם יכולת שבירה גבוהה יותר; כאשר הזרם הקצר גדול, מומלץ להשתמש בנתיכים מסדרת RT0 ו- RTl2 עם פונקציית הגבלת זרם
ניתן לבחור את הזרם המדורג של ההיתוך על פי השיטות הבאות:
1. בעת הגנה על עומסים חלקים ללא התחלת תהליך כגון מעגלי תאורה, נגדים, תנורים חשמליים וכו ', זרם הדירוג של ההיתוך מעט גדול או שווה לזרם המדורג במעגל העומס.
2. ניתן לבחור את זרם ההיתוך להגנה על מנוע יחיד שעבד זמן רב על פי זרם ההתחלה המקסימלי, או ניתן לבחור באופן הבא:
IRN ≥ (1.5 ～ 2.5) IN
בנוסחה, זרם נמס של IRN; זרם מנוע של IN. אם המנוע מתחיל לעיתים קרובות, ניתן להגדיל כראוי את המקדם בנוסחה ל -3 ～ 3.5, אותו יש לקבוע בהתאם למצב בפועל.
3, להגן על מספר מנועים ארוכי טווח (אספקת חשמל)
IRN ≥ (1.5 ～ 2.5) מקסימום IN + ΣIN
IN מקסימום הזרם המדורג של מנוע יחיד עם הקיבולת הגדולה ביותר. Σ נותר. סכום הזרם המדורג של המנוע.