[ידע] הו, הו, הו, הו, המלכודת של עליית הטמפרטורה
לאחרונה, לגבי נתיך וניתוקי מתג נתיך, הנושא הפופולרי ביותר דיבר על ידי לקוחות היא בעיית עליית הטמפרטורה. אז, כאן דיסמן רוצה לחלוק קצת ניסיון על זה. אנו מקווים שנוכל לעזור לך לשקול בעיה זו מנקודת מבט נוספת בעת בחירת המוצר.
ראשית, עלינו לדעת מהו התפקיד החשוב ביותר של ניתוקי המתילים והמתגים? ללא ספק, זה הגנה עומס יתר והגנה על מעגל קצר. מהם פרמטרי הביצועים החשובים ביותר עבור ניתוקי הנתיך ומתנתקי מתגי הנתיך? כן, אנחנו חושבים שכולם יודעים, הם עליית הטמפרטורה, היתזה קונבנציונלית, אי היתזה קונבנציונלית ויכולת שבירה. זוהי הנחת היסוד כדי להבטיח את ההגנה על הנתיך ומתנתקי מתג נתיך, וזה גם גורם מפתח שיש לקחת בחשבון מכל המצב. אין משמעות להשאיר את הדרישה לשבור את היכולת לדבר על עליית הטמפרטורה; כאשר עליית הטמפרטורה גבוהה מדי, גם אם יכולת השבירה עונה על הדרישות, הכולל עדיין לא יכול לעמוד בדרישות. לכן, עליית הטמפרטורה, הגנה מפני עומס יתר והגנה על מעגלים קצרים חייבים לעמוד בדרישות הסטנדרטיות, אחרת עליית הטמפרטורה הנמוכה גם אינה מוסמכת!
בשל איטום ארון JP, אין מצב פיפוג חום טוב. בסביבת הטמפרטורה הגבוהה, הטמפרטורה בתוך הקופסה יכולה להגיע ל-50 מעלות, כך שדרישות האיכות של רכיבים חשמליים גבוהות מאוד. למרות שהבדיקות לנתיכים וניתוקי מתגי נתיכים כוללים פריטי בדיקה כגון יכולת שבירת מגבלת, עומס יתר ועליית טמפרטורה, במבחן של ארון JP והשילוב של ארון JP ושנאי, רק עליית טמפרטורה נדרשת, מה שהופך יצרנים רבים של נתיכים וניתוקי מתג נתיכים להקריב את יכולת השבירה ל עמידה בדרישות עליית הטמפרטורה. זה לא נכון .
כחברה, המכירות חשובות, אבל הנחת היסוד היא ערובה לטכנולוגיה ואיכות. גם אם רשת המדינה דורשת רק את בדיקת עליית הטמפרטורה, אבל כיצרנית רכיבים מקצועיים, חייבת להיות לנו שורה התחתונה. אנחנו צריכים לשאול את עצמנו, אם נאבד את שתי הפונקציות הקריטיות ביותר של הגנה מפני עומס יתר והגנה על מעגלים קצרים, אז מה המשמעות של עליית הטמפרטורה הנמוכה יותר? אם אתם מעוניינים לדעת יותר על נתיך, אל תחמו על המידע באמצעות Email: anna@delfuse.com
