זיהוי ממסר
כדי למדוד את ההתנגדות, השתמש בריבוי מטר כדי לחסום את ההתנגדות של סליל הממסר כדי לקבוע אם סליל פתוח.
2. זיהוי הפעלה אם ההתנגדות עומדת בדרישות, לטעון את מתח העבודה לסליל הממסר ולאחר מכן לבדוק את המשכיות המגע עם רב-מטר. אם זהו מגע פתוח בדרך כלל, יש לסגור את המגע לאחר טעון מתח העבודה, וההתנגדות הנמדדת היא 0 ; אם זהו מגע סגור בדרך כלל, יש לנתק את המגע לאחר החלת מתח העבודה, וההתנגדות הנמדדת היא אינסופית.
קח את ממסר פריקת הקשר X על פולקסווגן כדוגמה. השתמש בהתנגדות רב-מדלית R×100 כדי לבדוק את המסופים 86 ו-85. הם צריכים להיות על (עם ערך התנגדות מסוים), ואת ההתנגדות בין מסופים 30 ו 87 צריך להיות אינסופי. (איור להלן); החל מתח 12V בין מסופים 86 ו -85, ולמדוד מסופים 30 ו -87 עם מולטימטר, והם צריכים להיות מחוברים. אם תוצאת הבדיקה אינה עולה בקנה אחד עם האמור לעיל, הממסר ניזוק.
שפע נתיכים, קו מוצרים מכסה את כל האזורים הרלוונטיים של כלי רכב אנרגיה חדשים (Pack, PDU, BDU, בקרה חשמלית, מנוע, MSD, רתמת חיווט מתח נמוך), מערכת טעינה ומודול הטעינה, תיבת צומת סולארית PV פוטו-וולטאית, מהפך פוטו-וולטאי, ספק כוח של UPS, ספק כוח תקשורת 5G, תקע BS UK, לוח הבקרה של מכשירי חשמל ביתיים, ספק כוח להנעת תאורה וכן הלאה.
אם יש לכם שאלה כלשהי בנוגע להצעת מחיר או לשיתוף פעולה, אנא הרגישו חופשי לשלוח לנו אימייל בהולי@delfuse.com