כדי למנוע תאונות כאשר ציוד חשמלי פגום, השיטה הכללית היא להתקין נתיך (המכונה גם נתיך) על מתג ההפעלה.

כדי למנוע תאונות כאשר ציוד חשמלי פגום, השיטה הכללית היא להתקין נתיך (המכונה גם נתיך) על מתג ההפעלה.

הפתיל עשוי עופרת, פח, אלומיניום וזהב ניתן להמסה בקלות אחרות. כאשר הציוד החשמלי ייכשל והזרם יעלה על זרם ההתמזגות של הנתיך, הוא יתמזג ויעצור את אספקת החשמל, כך שהתאונה לא תתרחב.

עובי הפתיל שונה, וזרם ההתכה שונה גם הוא. אם הפתיל דק מדי, קל להתפוצץ, מה שישפיע על השימוש הרגיל בחשמל; אם הפתיל עבה מדי, זרם התקלה לא יכול לגרום לו להתפוצץ, והתאונה תתפשט.

לכן, יש להשתמש בפתיל בהתאם לתקנות, ולהיות אינם משתמשים בנחושת או בחוט ברזל כפתיל. הזרם המרבי שהנתיך מאפשר במשך זמן רב נקרא זרם מדורג; הזרם שגורם לנתיך להתחיל לנשוף נקרא זרם ההתכה, שהוא בערך פי 1.5 עד 2 מהזרם המדורג.

יצרן דיסמן נתיך, עם 20 שנות ניסיון, לקבלת מידע נוסף. צור קשר באמצעות דואר אלקטרוני: anna@delfuse.com או WhatsApp: +86 18813915908

נתיכים דיסמן נמצאים בשימוש נרחב בכלי רכב חשמליים, בנזין היברידי ורכב תא דלק וחלקי המפתח שלה (PACK/PDU/BDU/MSD/Electric/High בלחץ מחבר מחבר, וכו '), EV צ'חרינג ערימה מערכת / מודול, מערכת ייצור חשמל, אספקת חשמל תקשורת 5G, ספק כוח שרת ענן, אחסון אנרגיה, AGV (לעבור לשלוח כלי רכב בלתי מאוישים), המכונית התיירותית באזור נופי, מכונית גולף, בריאות, הליכה, ציוד ומכונות בנייה, מערכת חימום הקרקע, PV השמש קומבינר תיבת, בקרת אספקת חשמל מתח DC, מכונות בתעשייה וציוד, ותחומים אחרים של DC מתח גבוה מתח יישום שדות.