כיום, למדינה יש תמיכה רבה בכלי רכב אנרגיה חדשים, והיא הציגה מדיניות מועדפת מגוונת. לדוגמה, באזורים רבים, ערימות הטעינה של רכבי אנרגיה חדשים המותקנים על ידי יחידים משתמשות במוני חשמל נפרדים, שאינם משתמשים במחירי חשמל מדורגים. במקום זאת, נעשה שימוש במחירי החשמל בשיא ובעמק של חשמל תעשייתי גדול ופטורים מחיובי חשמל בסיסיים. זה הרבה יותר זול מנקודות טעינה ציבוריות.
מוצע לבעלים להגיש בקשה להתקנת ערימות טעינה אישיות לפנות תחילה לצוות רשת המדינה ולבקש מהם לבחון עבורכם האם לאתר ההתקנה המתוכנן יש ממשק של רשת המדינה. אם לא, מומלץ להתחבר לחשמל בבית. לגבי החשמל המסחרי שמספק הקהילה, הוא לא מומלץ בגלל המחיר הגבוה.
יחד עם זאת, אתה צריך בעיקר לקבוע את שיטת ההתקנה של טעינת ערימות. כיום, ערימות טעינה ביתיות מחולקות בדרך כלל לשתי צורות: תליית קיר וסוג עמודים. סוג תליית הקיר הוא בעל עלות נמוכה, אך מוגבל על ידי תנאי החלל, בעוד שלסוג העמודים יש עלות גבוהה יותר אך יכול להתאים טוב יותר לסביבות שטח שונות. עלות הטעינת ערימות לשימוש ביתי היא ככמה אלפי יואן.
לאחר קביעת שני התכנים העיקריים לעיל, הבעלים של חנות 4S כל עוד האפליקציה, על פי השלבים לספק לבעלים' את תעודת הזהות, אישור תנאי הטעינה וחומרים רלוונטיים אחרים, ולאחר מכן ההתקנה ובנייה וקבלה.
ערימות הטעינה המותקנות בבית הן בעצם ערימות טעינה איטיות בהספק של כ-3.3kW. כל עוד נעשה בהם שימוש נכון, הם בטוחים לחלוטין ולא ישפיעו על אספקת החשמל של מכשירי חשמל אחרים בבית. אבל עלינו לשים לב כדי להבטיח מתקנים ציבוריים ובטיחות אישית הו, היזהרו מאש, קצר חשמלי או דליפה.
ניתן להטעין רכבי אנרגיה חדשים ישירות בכביש 220V המשפחתי, ומי שחייב להשתמש בערימת טעינה כדי לטעון את אי ההבנה נובעת לחלוטין מהתעמולה החד-צדדית של עסקי הרכב המסורתיים. אבל כדי להטעין בבית, צריך להשתמש ב-10 חוטים מרובעים ושקע בטוח. זמן הטעינה הוא כעשר שעות. נכון לעכשיו, השוק הופיע גם 3.3KW ביתי טעינת רכב נייד אקדח, מטענים אלה יכולים לשמש במעגל 220V ביתי, זמן הטעינה יכול להתקצר ל-5 שעות, כמובן, מטען משלהם לבחור מותג גדול, מוצרי בטיחות גבוהה.
הטעינה בבית נוחה וחסכונית ביותר אם יש לך מוסך או מקום חניה. עמדת הטעינה נמצאת במצב של טעינה מהירה של זרם גבוה ומתח גבוה, שאורכת זמן קצר אך משפיעה על חיי הסוללה. מצב הטעינה הביתי הוא במצב של מתח נמוך וטעינה איטית, שאורכת זמן רב אך מועילה לחיי הסוללה על ידי שימוש בזרם קטן.