1) מאפייני ההגנה של הנתיך חייבים להיות מתואמים היטב עם מאפייני עומס היתר של האובייקט המוגן, כך שיוכל להשיג הגנה אמינה בכל טווח העקומה.
2) זרם הפסקת הגבול של הנתיך צריך להיות גדול או שווה לערך האפקטיבי של זרם דחף הקצר שעלול להתרחש בקו המוגן, אחרת לא ניתן להשיג הגנה אמינה מפני קצר חשמלי.
3) במערכת חלוקת החשמל, נתיכים בכל הרמות חייבים לשתף פעולה זה עם זה כדי להשיג סלקטיביות. בדרך כלל, הזרם הנקוב של ההמסה בשלב הקודם נדרש להיות גדול פי 2 עד 3 מזה של ההמסה בשלב הבא, כדי למנוע התרחבות עקב פעולת חריגה. טווח הפסקות. 4) רק מנועים עם דרישות נמוכות משתמשים בנתיכים להגנת עומס יתר וקצר חשמלי. בדרך כלל, ממסרים תרמיים מתאימים להגנה מפני עומס יתר של המנוע, בעוד שנתיכים משמשים רק להגנה מפני קצר חשמלי.
