נתיך רכב חשמלי EV: הנתיך המשמש ברכב החשמלי לא רק צריך את ביצועי הגנת הנתיך של נתיך המתח הגבוה DC במערכת ההפצה הכללית, אלא גם צריך לעמוד בפני הפגיעה והרעידות של רכבי כביש, שזו דרישה ייחודית עבור הנתיך המשמש במערכת המתח הגבוה של הרכב החשמלי.
נתיכים צריכים לעמוד בביצועי שילוב מערכות EV/HEV, מה שיביא אתגרים נוספים ליצרני נתיכים לרכב. לדוגמה, EV/HEVs שונים אינם מגדירים בבירור את מאפייני עצירת ההתחלה וההאצה שלהם, ועקומת זרם העומס המותאמת לפיוז היא אקראית ומשתנה, מה שמחייב יצרני נתיכים לשתף פעולה באופן הדוק יותר עם פיתוח פלטפורמת דגמי OEM.
בשל מגוון תנאי היישום העומדים בפני EV/HEV, לא מעשי להתאים ולעצב את כל דגמי הרכב בשיטה אחת. נתיך הוא אחד הרכיבים החשמליים החשובים ביותר בכלי רכב חשמליים ובכלי רכב חשמליים היברידיים. כאלמנט הגנה חד פעמי בלתי הפיך, זה אומר שברגע שהוא מנותק, הרכב יעמוד בפני אובדן חשמל או סיכונים אחרים במהלך נהיגה רגילה. לכן, בחירה נכונה של פיוז היא חשובה וקריטית מאוד עבור כלי רכב.