Demystifying כל התהליך של ייצור רכב חשמלי, למה האיכות של אותו דגם משתנה מאוד?
ייצור כלי רכב חשמליים מחולק בעיקר למספר תהליכים עיקריים כגון עיצוב מראה, התאמה אישית ורכש של אביזרים, חלקי פלסטיק אפייה וממתגים, הרכבת מוצר, בדיקות רכב וסימון בדיקה.
יצרני ציוד מקורי (OEM) נמצאים בקצה שרשרת ייצור הרכב החשמלי, ומייצרים דגמים תואמים בהתאם לביקוש בשוק.
הצעד הראשון הוא לבחור דגם רכב, שהוא הפופולרי ביותר בשוק, ללכת חברת העיצוב או מפעל עובש לקנות את המראה זכויות יוצרים של המכונית.
בשלב השני, על פי ציורי העיצוב, ללכת לבסיסים התומכים העיקריים כדי לרכוש חלקים ורכיבים, ולאחר מכן לאפות, לצייר, מדבקה, וכו 'במפעלים שלהם. רק לחברות רכב חשמלי בינוניות וגדולות יש מפעלי צבע משלהן.
השלב השלישי הוא הרכבה וייצור של כלי רכב חשמליים. ישנם מספר קווי ייצור מיוחדים במפעל של יצרן הרכב. בכל קו יש 50-100 מפעילים שאחראים להרכבת כלי רכב חשמליים. ניתן לייצר אחד בתוך 5-10 דקות. מכונית חשמלית מלאה.
השלב הרביעי הוא בדיקת מוצר. כל כלי הרכב ש ירדו מפס הייצור צריכים לעבור בדיקות ובדיקות מרובות על ידי מפקחי איכות, בעיקר כולל התחלה ועצור, בלימה, ספיגת זעזועים, למעלה ומורד, מנורות, ורעש חריג של הגוף. ניתן להדבק רק לאחר העברת אישור האישור.
יצרן דיסמן נתיך, עם 20 שנות ניסיון, לקבלת מידע נוסף. צור קשר באמצעות דואר אלקטרוני: anna@delfuse.com או WhatsApp: +86 18813915908
נתיכים דיסמן נמצאים בשימוש נרחב בכלי רכב חשמליים, בנזין היברידי ורכב תא דלק וחלקי המפתח שלה (PACK/PDU/BDU/MSD/Electric/High בלחץ מחבר מחבר, וכו '), EV צ'חרינג ערימה מערכת / מודול, מערכת ייצור חשמל, אספקת חשמל תקשורת 5G, ספק כוח שרת ענן, אחסון אנרגיה, AGV (לעבור לשלוח כלי רכב בלתי מאוישים), המכונית התיירותית באזור נופי, מכונית גולף, בריאות, הליכה, ציוד ומכונות בנייה, מערכת חימום הקרקע, PV השמש קומבינר תיבת, בקרת אספקת חשמל מתח DC, מכונות בתעשייה וציוד, ותחומים אחרים של DC מתח גבוה מתח יישום שדות.