כספק כוח גבוה, המרכיבים העיקריים של מודול הטעינה הם התקני כוח מוליכים למחצה, רכיבים מגנטיים, קבלים וכן הלאה. עם זאת, מאז השנה, בשל הביקוש החזק ליישומים במורד הזרם, קיבולת המכשיר המוגבלת וגורמים אחרים, עלות חומרי השבבים המשיכה לעלות, ושולי הרווח של מודול הטעינה עם שפופרת MOS כמכשיר העיקרי היו חמורים. דחוס ומצטמצם. עם הירידה המתמשכת של שיעור הרווח ליחידה, השפעת קנה המידה של מפעלי טעינה של מודולים תהפוך חשובה יותר ויותר, והקיבולת תתרכז עוד יותר. המפעלים המובילים בכמות האספקה המרכזית של התעשייה ישלטו בפיתוח התעשייה כולה.
לפי הנתונים העדכניים ביותר של China Charging Alliance, נכון לספטמבר 2021, היו 1.044 מיליון ערימות טעינה ציבוריות, כולל 428,000 ערימות טעינה DC ו-616,000 ערימות טעינה AC. מינואר עד ספטמבר 2021 תגדל תשתית הטעינה ב-542,000 יחידות. נכון לספטמבר, המספר המצטבר של תשתיות הטעינה בסין היה 2.223 מיליון, עלייה של 56.8 אחוזים משנה לשנה. בהשוואה לשנת 2020 כולה, מספר ערימות הטעינה הציבוריות עמד על 807,000, סך כל ערימות הטעינה עמד על 1,681,000, ותשתיות הטעינה גדלו ב-462,000, בקצב גידול של 12.4% משנה לשנה. הגידול של כלונסאות הטעינה בתשעת החודשים הראשונים של 2021 עלתה בהרבה על הרמה של שנת 2020 כולה, מה שמראה כי היקף הבנייה של תעשיית ערימות הטעינה בסין מתרחב ללא הרף וגדל במהירות.
נתיכים של DISSMANN נמכרים ברחבי סין, אירופה, ארצות הברית, המזרח התיכון ודרום מזרח אסיה. כיום לקוחותינו הם אפל, מיקרוסופט, DELL, LG, סמסונג, סימנס, Amphenol, BYD, CATL, Zotye Auto, Leadway Auto וכו'.
אם יש לך שאלה כלשהי לגבי הצעת מחיר או שיתוף פעולה, אל תהסס לשלוח לנו דוא"ל בכתובתהולי@delfuse.com