בנוסף לוודא שהמתח הנקוב חייב להיות גדול ממתח הפעולה של המערכת ותשומת לב לגודל המתאים, הקושי העיקרי בבחירת נתיכים EV טמון בחישוב ובבחירת הזרם הנקוב.
חישוב הזרם הנקוב In של הנתיך: Ib=In x Kt x Ke x Kv x Kf x Ka;
ניתן להמיר יישום מעשי ל: בגדול או שווה ל-Ib/(Kt x Ke x Kv x Kf x Ka )
ב: זרם נקוב של הנתיך
Ib: זרם העומס הרציף המרבי המותר של המעגל שבו נמצא הפתיל
Kt: מקדם תיקון טמפרטורה
Ke: גורם הולכת חום של מכשיר חיבור
Kv: מקדם תיקון קירור אוויר
Kf: מקדם תיקון תדר
Ka: מקדם תיקון גובה
ביישומים מעשיים, כושר נשיאת הזרם בפועל של נתיכים שונה בתנאי עבודה שונים, ומשך הזמן שונה; קשה להשתמש במודל מדויק כדי להגדיר את כושר הנשיאה הנוכחי של נתיכים; משתמשים צריכים לבסס את בחירתם על בחירה בסיסית ואסטרטגיות בקרה פנימיות משלהם. בעת התאמת מבחר הנתיכים, יש לקחת בחשבון לפחות את ההיבטים הבאים:
Ø האם הוא יכול להגן ביעילות, כלומר, האם הנתיך יכול לפעול ביעילות כאשר נתקל בקצר חשמלי במעגל הראשי, ולא יגרום לשריפה של ערכת סוללות, שריפה בכבלים וכו';
Ø ביישומים מעשיים, האם עליית הטמפרטורה מקובלת, ניתנת לשליטה והאם היא משפיעה על התקנים היקפיים;
Ø הערכת מצב עבודה בפועל היא הקריטריון היחיד לבדיקת האם הבחירה מתאימה.
