היסטוריה והפקות של אופניים
בשנת 1791, סיפלאק הצרפתי המציא את האופניים הפרימיטיביים ביותר. יש לו רק שני גלגלים ואין לו שידור. אנשים שרוכבים עליו צריכים להשתמש בשתי רגליים כדי להניע את הרכב קדימה. בשנת 1801 עיצב ארטמנוב הרוסי את האופניים הראשונים בעולם המופעלים באמצעות פדלים. ב-1817 התקין הדרס הגרמני הגה על האופניים כדי לאפשר לו לשנות את כיוון הנסיעה. בשנת 1839, הסקוטי מקמילן עשה גלגלי עץ עם צמיגי גומי מוצקים, גלגלים קדמיים קטנים, גלגלים אחוריים גדולים, כריות מושב נמוך, דוושות ומוטות חיבור כננת. הרוכב יכול לעזוב את הקרקע עם שתי רגליים אופניים. באותה שנה, מקמילן החליף אופני עץ לאופניים מברזל. בשנת 1867, מדיסון הבריטית עיצבה את האופניים הראשונים עם חיברים מפלדה. בשנת 1869, אופניים מונחים ומונעים על ידי הגלגל האחורי הופיעו בשטוטגרט, גרמניה. במקביל, נעשה שימוש במיסבים מתגלגלים, גלגלי זבובים, בלמים ברגל, קפיצים ורכיבים אחרים על האופניים. בשנת 1886, ג'יימס הבריטי שינה את הגלגלים הקדמיים והאחוריים של האופניים לאותו גודל והוסיף שרשראות כדי להפוך את הדגם בעצם זהה לאופניים מודרניים. בשנת 1887, חברת מאנס הגרמנית השתמשה לראשונה בצינורות פלדה חלקים בייצור אופניים.
בשנת 1888, הדאנלופ הבריטי השתמש בגומי כדי ליצור צינורות פנימיים ועור כדי ליצור צמיגים בחוץ, ששימשו כצמיגים פנאומטיים לאופניים. מאז, הצורה העוברית של אופניים מודרניים הונחה בעצם. כיום, אופניים הפכו לאמצעי התחבורה המשומשים ביותר, הקלים והמעשיים ביותר עבור אנשים בכל רחבי העולם. אולי אנשים תמיד צריכים לזכור את הממציאים של האופניים האלה, השמות שלהם הם לא פחות מאשר הממציא של המכונית קרל בנץ.