ניתן לומר שטכנולוגיית 5G תקדם מאוד את הפיתוח והיישום של טכנולוגיית נהיגה אוטונומית לרכב, מכיוון שתפעול מערכת נהיגה אוטונומית דורשת כמות גדולה של אחסון ושידור נתונים, טכנולוגיית 5G ללא ספק תספק את הבסיס הטכני לכך.
קודם כל, בחלק החיישנים, דרך סביבת רשת 5G, הפונקציות של החיישנים במכונית יהיו מגוונות יותר. באמצעות החיישנים ניתן להעביר כל מיני נתונים במהירות. טכנולוגיית 5G יכולה לספק יותר אפשרויות לפונקציות של מכוניות בנהיגה עצמית. טכנולוגיית 5 גרם, כמובן, גם יכולה לממש העברת נתונים מהירה בין הרכב והעננים, כך שנוכל דרך ממשק האינטראקציה בין אדם למכונה של המכונית לממש את הפעולה במכשיר הגישה לענן, כגון כמו במגרש החניה, אנו יכולים באמצעות המסוף הנייד לנטר מידע בטיחותי על כלי רכב, מיקום מהיר ולפתוח את פעולות ההתנעה כגון מבעוד מועד.
Dissmann פיתחה וחקרה נתיכים ייעודיים למערכות פוטו-וולטאיות המספקות הגנה מקיפה, התאמת אירופה, אמריקה ושוק המזרח התיכון. נתיכים מיוחדים למוצרים פוטו-וולטאיים: קופסא משולבת; פתיל 10*38, 10*85, 14*51, 14*65; נתיך MEV; נתיך BS88; נתיך HEV; נתיך מסוג NH. זה יכול למלא בעיקר שדה במגבר אנרגיה חדשה &; ביקוש לאנרגיה מתחדשת, כמו רכב אלקטרוני, עמדת טעינה, ערימת סוללות, תקשורת 5G, נתיך פוטו-וולטאי, אחסון אנרגיה, נתיך תיבת קומבינר, תעשייה כבדה בטרקטור וכו...
אם יש לך שאלה כלשהי לגבי הצעת מחיר או שיתוף פעולה, אל תהסס לשלוח לנו דוא"ל בכתובת holly@delfuse.com
