יישום מחבר מתח גבוה במערכת הרכב
מחברים לרכבי אנרגיה חדשים הם אחת הקטגוריות העיקריות של מחברים. עם התפתחותם של רכבי אנרגיה חדשים בארץ בשנים האחרונות, הם מופרדים בהדרגה ממחברי רכב מסורתיים במתח גבוה, בזרם גבוה ובמתח נמוך מסורתיים. בהשוואה למחברים מסורתיים במתח גבוה ובזרם גבוה, תנאי העבודה של מחברי רכב אנרגיה חדשים מורכבים יותר וניתן לשינוי, ואמינות המחברים גבוהה יותר; בהשוואה למחברי רכב מסורתיים במתח נמוך, בשל העלייה ברמת המתח ( כיום, המתח של מערכות המיינסטרים גבוה מ- 300V DC), מה שמגביר את הסיכון לפגיעה בהלם חשמלי בגוף האדם ודורש דרישות בטיחות גבוהות יותר למחברים; לכן, דרישות הבידוד וההגנה של מוצרים משופרות בהשוואה לתוספים מסורתיים במתח נמוך.
תפקיד המחבר עבור כלי רכב אנרגיה חדשים הוא בעיקר כדי להבטיח את מערכת חיבור מתח גבוה של הרכב כולו, כלומר, לבנות גשר שבו המעגל הפנימי חסום או מבודד, כך הזרם זורם. הרכב המחברים לרכבי אנרגיה חדשים יכול להיות מחולק בדרך כלל לשלושה חלקים: מבני עזר כגון פגזים וכלבי ים, חלקים מבודדים וזוגות מגע מוליכים. את פונקציות החיבור וההולכה ניתן להשיג באמצעות חיבור ושיתוף פעולה הדדי בין נדן התקע לבין נדן השקע. מחבר המתח הגבוה משמש בעיקר במעגל המתח הגבוה והזרם הגבוה של רכבי אנרגיה חדשים, ופועל במקביל לכבל המוליך, ומעביר את האנרגיה של חבילת הסוללות לרכיבים שונים במערכת הרכב באמצעות מעגלים חשמליים שונים, כגון חבילת סוללות, בקר מנוע, יחידות כוח DCDC Body כגון ממירים ומטענים.
שפע נתיכים, קו מוצרים מכסה את כל האזורים הרלוונטיים של כלי רכב אנרגיה חדשים (Pack, PDU, BDU, בקרה חשמלית, מנוע, MSD, רתמת חיווט מתח נמוך), מערכת טעינה ומודול הטעינה, תיבת צומת סולארית PV פוטו-וולטאית, מהפך פוטו-וולטאי, ספק כוח של UPS, ספק כוח תקשורת 5G, תקע BS UK, לוח הבקרה של מכשירי חשמל ביתיים, ספק כוח להנעת תאורה וכן הלאה.
אם יש לכם שאלה כלשהי בנוגע להצעת מחיר או לשיתוף פעולה, אנא הרגישו חופשי לשלוח לנו אימייל בהולי@delfuse.com